加粘磨耗層技術(shù)

一、 概述

加粘磨耗層技術(shù)是指采用專用設(shè)備在灑布聚合物改性乳化瀝青粘層的同時將由高粘聚合物改性乳化瀝青、級配集料、填料、纖維、水和必要的添加劑按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開放交通的具有高耐久性能的薄層結(jié)構(gòu)。能有效改善路表抗滑性能，具有良好的防水效果，含纖維的稀漿混合料能夠有效地抑制和延緩反射裂縫的出現(xiàn)，延長路面使用壽命。

本工藝適用于滿足結(jié)構(gòu)強度要求的瀝青混凝土、水泥混凝土路面和橋面養(yǎng)護(hù)罩面以及新建、改建公路的表面磨耗層。  

二、 技術(shù)特點

（1）加粘磨耗層具有良好的封水效果，有效防止路表水下滲，從而更好地保護(hù)路面結(jié)構(gòu)，延長路面的使用壽命。

（2）纖維瀝青膠結(jié)料的阻裂作用，大大提高了瀝青混合料的抗裂性，減少了路面裂縫的出現(xiàn)，提高了混合料的耐久性，推遲了瀝青路面的老化與破壞

（3）稀漿混合料攤鋪之前灑布了聚合物改性乳化瀝青粘層，可有效加強稀漿混合料與原路面的粘結(jié)，從而提高了抗裂性和耐久性。

（4）常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，真正實現(xiàn)節(jié)能減排。

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