道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性CSE檢測(cè)技術(shù)

　　道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性 CSE（“Cavity-Sound-Effect”空洞聲效）檢測(cè)技術(shù)是公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室根據(jù)空洞聲效應(yīng)并結(jié)合電子信息技術(shù)研發(fā)的一種路面隱形結(jié)構(gòu)性病害檢測(cè)技術(shù)。

工作原理

　　由特制的激勵(lì)輪持續(xù)敲擊半剛性基層瀝青路面或水泥路面表面產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng),然后通過(guò)專(zhuān)用聲音采集裝置對(duì)特征頻率的聲音信號(hào)進(jìn)行拾取，并由聲電轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為電子信息，該電子信息隨方位信息一同載入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)，由軟件系統(tǒng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)性特征帶的相關(guān)參量進(jìn)行分析,得出檢測(cè)路段的不連續(xù)性聲效特征曲線(xiàn)及基準(zhǔn)線(xiàn)，并結(jié)合距離采集模板數(shù)據(jù)判斷不連續(xù)性區(qū)域的位置及不連續(xù)性程度。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　檢測(cè)準(zhǔn)確度高：采用先進(jìn)的聲效判別，準(zhǔn)確程度大大高于常規(guī)檢測(cè)手段。檢測(cè)效率高：實(shí)現(xiàn)連續(xù)檢測(cè)、檢測(cè)和處理速度均高于目前檢測(cè)手段。交通干擾小：為車(chē)載檢測(cè)，無(wú)需封閉交通。

　　道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性 CSE檢測(cè)技術(shù)在上海世博園道路中環(huán)線(xiàn)、許平南高速多條道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性檢測(cè)中得到了應(yīng)用；并獲得了專(zhuān)利2項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)1項(xiàng)；中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，河南省交通運(yùn)輸廳科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等。

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